Где расположен аккумулятор на Mercedes GLS/GLE/MAYBACH GLS?

Инженеры Даймлер Бенц сохранили логику размещения аккумулятора под полом салона, как в  предыдущих кузовах  (W164/166), но поменяли месторасположение.  На кроссоверах Мерседес GLS / GLE / Maybach поколения W / Х 167  аккумулятор находится под сиденьем водителя.  С одной стороны такое расположение АКБ улучшает центр тяжести машины, а с другой стороны - создает дополнительные трудности при замене.  Клеммы для прикуривания аккумулятора по прежнему выведены под капот.

Современные Мерседес GLS и GLE в кузове  167 — это, по сути, мобильные дата-центры. Система старт-стоп (уменьшающая ресурс аккумулятора и стартера), пневмоподвеска, десятки блоков управления, подогревы всего, медиасистема с экранами, камеры кругового обзора… Всё это питается от одной батареи, ресурс которой конечен. И инженеры Mercedes об этом знают. А особенно маркетологи:)

Поэтому на этих машинах стоят не обычные кислотные аккумуляторы, а AGM или EFB, адаптированные под частые циклы разряда-заряда. Но самое важное — система управления батареей (BMS - Battery Management System). Она постоянно отслеживает возраст, внутреннее сопротивление и ёмкость АКБ, чтобы генератор подавал напряжение в оптимальном режиме.

Если просто снять старую батарею и поставить новую без т.н. "прошивки" - подключения диагностического сканера и внесения нового аккумулятора в бортовую сеть вашего GLS, зарядка пойдёт по профилю изношенной АКБ. Новый аккумулятор будет недозаряжаться или перезаряжаться. Через 4–8 месяцев вы снова окажетесь на парковке с разряженной машиной, только теперь с «свежим» аккумулятором. И да, это не страшилка дилеров, а базовая логика энергосистемы Mercedes. И конечно маркетинг дилерского обслуживания Мерседес.

Зачем вызывать мастера на выезд для замены АКБ, если есть дилерский сервис Мерседес?

Честно? Не всегда это нужно. Но в случае с GLS/GLE чаще всего — да. И вот почему:

• Машину с разряженной АКБ не всегда удаётся открыть или перевести в нейтраль для эвакуатора. Средств для принудительной  разблокировки АКПП в нейтраль в Мерседес GLE / GLS нет. Т.к. коробка передач стоит на паркинге, колеса заблокированы. Эвакуация машины возможна только краном-манипулятором или эвакуатором  с 4 мя подкатными тележками. А если ваш ГЛС находится в подземном паркинге? - здесь может помочь только специализированный эвакуатор-частичка для подземных паркингов. А его работа сложна и  весьма недешева.
• Дилерский сервис Мерседес Бенц обычно требует записи на несколько дней вперёд, оставляет машину на сутки и ставит ценник на заменку АКБ, от которого хочется закрыть глаза.
• Выездной специалист приезжает с диагностическим сканером, запасной батареей нужной емкости для вашего GLS / GLE и профессиональным бустером питания. Работа по замене аккумулятора обычно занимает около часа прямо во дворе, на подземной парковке или у офиса. Никаких очередей, никаких рисков «прикурить» от случайного соседа и спалить электронные блоки.

 

Главное условие: приехал не человек с «крокодилами» и китайским OBD сканером за 800 рублей, а профессиональный автоэлектрик с фирменной диагностикой Мерседес.

Как поменять аккумулятор на Mercedes GLS/GLE/MAYBACH GLS: пошагово

1. Диагностика аккумулятора перед заменой. Проверить напряжение под нагрузкой. Проверить работу генератора, утечки тока.  На GLS/GLE аккумулятор часто «убивают» нештатные регистраторы, сигнализации, которые не уходят в сон, или редкие поездки на 5–7 км.
2. Подбор АКБ для Мерседес.  Сообщите VIN код (он есть в СТС) вашего ГЛЕ / ГЛС и мы подберем аккумулятор. Точно по спецификации: ёмкость (обычно 95–105 Ач для бензина, до 110 Ач для дизеля), пусковой ток (EN), тип (AGM обязательно для большинства комплектаций с функцией старт-стоп), размеры (важно!). Предложим проверенные варианты различных брендов АКБ, а так же оригинал. В любом случае, выбор батареи за вами.
3. Демонтаж аккумулятора. Если замена аккумулятора происходит первый раз, приготовьте нож,  торцевых головок и удлинителей, а так же набор бит для откручивания салазок водительского сиденья. На время замены рекомендуется подключить внешний аккумулятор к клеммам под капотом. Но, будьте внимательны при замене, чтобы избежать замыкания+ на - (массу).   Отодвигаем сиденье. Далее откручиваем крепления сиденья, и поднимаем его, получая доступ к полу над отсеком аккумулятора.  Если не было замен АКБ ранее, ножом прорезаем ковровое покрытие и отгибаем его. Снимаем часть пластика порогов, удерживающих ковровое покрытие. Снимаем воздуховоды, расположенные над АКБ. Отсоединяем газоотводную трубочку. Торцевыми ключами отворачиваем клеммы и крепеж аккумулятора. Аккуратно достаем из ниши аккумулятор.  Изолируем хотя бы один снятый с клем провод, во избежание замыкания. 

1. Установка аккумулятора и регистрация (прописывание).  Установка аккумулятора и сборка производится в обратном порядке. Не забудьте подсоединить газоотводную трубку. Новая батарея встаёт на штатное место, клеммы затягиваются с правильным моментом (перетянутая клемма, не есть хорошо).
2. Прописывание (регистрация нового аккумулятора в бортовой компьютер Мерседес.)  Подключаем диагностический компьютер. Через диагностику (обычно мультимарочные сканеры с поддержкой Mercedes) производится чтение и сброс ошибок,  вносится запись вида: «установлена новая АКБ, тип, ёмкость, дата». Без этого шаг технически бесполезен.
3. Проверка. Запуск, замер напряжения на холостых (должно быть 13.8–14.6 В), проверка работы старт-стопа, сброс ошибок, если они были. Мастер показывает вам результаты на экране, а не просто говорит «всё ок».

Видео замены аккумулятора на Мерседес GLS / GLE (167)

Как отличить нормальный выездной сервис по замене АКБ от «гаражного умельца»

• Есть ли у вас оборудование для регистрации/прописывания АКБ на Mercedes?
• Какую батарею привезёте? Попросите показать спецификацию или маркировку корпуса.
• Что будет, если проблема не в аккумуляторе? (Хороший сервис честно скажет, что проведёт диагностику, возьмёт только за выезд/диагностику, а не будет впихивать батарею насильно)

• Цена подозрительно ниже рынка (часто это батарея без регистрации, с урезанной ёмкостью или восстановленная)
• Мастер говорит «регистрация не нужна, и так поедет, мы так всегда делаем»
• Приезжает один человек без сканера, с китайским бустером  и т.д.

Сколько стоит замена аккумулятора на ГЛЕ / ГЛС*?

• Диагностика + выезд: от 6000 ₽
• АКБ AGM 95–105 Ач (аналоги): от 18 000 ₽, оригинал 
• Регистрация + работа по замене от :  9000 ₽

Чего точно не стоит делать с аккумулятором на GLS/GLE

• Прикуривать от первого попавшегося авто. Скачки напряжения могут убить блоки управления комфортом, медиасистему или модуль телематики.
• Ставить обычную кислотную батарею вместо AGM. Она не выдержит циклов старт-стоп, быстро потеряет ёмкость и может вздуться.
• Игнорировать диагностику, сброс ошибок и регистрацию новой АКБ. Это не «маркетинговая выдумка», а техническая необходимость для корректной работы генератора и BMS.

Ответы на вопросы, которые задают чаще всего владельцы ГЛЕ / ГЛС

Вывод: выездная замена АКБ — это не роскошь, а экономия времени и нервов