+7 (925) 500 89 27
Джили неисправность стояночного тормоза
Электронный стояночный тормоз Geely (джили): ошибки, причины неисправности и блокировок, способы разблокировать с выездом мастера, Москва и Московская область. Заблокировался электронный ручник и колеса Geely? Неисправность системы E-brake / auto hold?
Предлагаем услуги по выездной диагностике, устранению неисправностей стояночного тормоза Джили (Atlas, Coolray, Monjaro и др).
Электронный стояночный тормоз (EPB - electronic parking brake) и система Auto Hold на китайских кроссоверах Geely и других— штука удобная, пока не заблокировала колеса. Как правило, неисправность стояночного тормоза происходит в самом неподходящем месте, например подземном паркинге. В таких случаях может помочь только выезд автомастера либо эвакуатор из подземного паркинга.
От чего именно умирает и заклинивает электронный ручник на Джили (Atlas, Monjaro, Coolray, Tugella и т.д.)?
Владельцы Geely часто грешат на китайскую электронику, но на деле причины банальнее и кроются либо в нашей зиме, либо в обслуживании. Точно так же страдают и автомобили других марок особенно с роботизированными КПП, где электро ручник работает в постоянном режиме — Фольксваген, Ауди, Шкода, Вольво и др.Основные причины блокировки электро ручника (E-brake) на Geely:
1. Окисление контактов в фишках моторчиков
Моторчик EPB сидит прямо на суппорте. В эту нишу набивается грязь, снег, а зимой всё это тает и превращается в кашу из реагентов. Разъем (фишка) со временем теряет герметичность, контакты окисляются. Мозг машины видит обрыв или сопротивление, не подает ток — ручник не работает, появляется ошибка НЕИСПРАВНОСТЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Либо желание сделать лучше самого владельца - был случай: «Помыл керхером суппорты, на следующий день ошибка вылезла». Вода попала в разъемы, ручник не срабатывает.
2. Закисание самого поршня суппорта Электромоторчик маленький, с слабым усилием. Он рассчитан на то, что поршень будет ходить легко. Но если при прошлой замене колодок мастер поленился почистить направляющие и поршень от грязи, или пыльник поршня порвался — всё, клин. Моторчик жужжит, пытаясь вдавить поршень, не может, сходит с ума от перегрузки и выдает ошибку.
3. Поломка пластиковой шестерни в редукторе моторчика
Конструктивно там стоит червячная передача с пластиковой шестерней. Если ручник ставится на уклоне, и машина весом в полторы-две тонны (Atlas, Monjaro или Tugella тяжелые) всей массой висит на колодках, шестерню может просто срезать. Слышен характерный треск из-под колеса, а на тормозной диск ничего не давит.
4. Гаражная замена колодок ручника
Огромный пласт проблем стояночного тормоза создан самими владельцами или криворукими мастерами. Электронный суппорт нельзя просто так развести монтировкой, как на старых Жигулях. Его нужно разводить специальным сканером (в сервисном режиме мотор отводится). Если пытаться сделать это силой, ломается резьба винта или внутренняя механика моторчика. Итог — замена узла в сборе, а это дорого.
5. Просадка напряжения аккумулятора
Банально, но факт, особенно зимой Если аккумулятор на последнем издыхании, блоку управления EPB не хватает тока для инициализации. Вы нажимаете кнопку, а в ответ тишина или ошибка. Лечится банальной зарядкой или заменой АКБ.
6. Неисправность кнопки включения стояночного тормоза
Пролитый кофе или грязь часто становятся причиной ошибки стояночного тормоза.
Почему в Москве выездной ремонт стояночного тормоза— это часто единственный адекватный вариант?
Тут мы подходим к главной боли. Представьте ситуацию: вы вечером приехали домой, поставили Coolray или Atlas на ручник во дворе. Утром нажали кнопку — тишина. Или хуже: ручник не снялся, а на приборке горит «Check Parking Brake».
Машина не едет. Ехать на ней нельзя (будет вонять горелыми колодками и стачивать диски до металла).
Что делать? Вызывать эвакуатор? Но тут всплывает нюанс. Даже если двигатель заводится и коробка переключается в нейтраль, колеса заблокированы электронным ручником.
Соответственно нужен эвакуатор с подкатными тележками или кран-манипулятор.
Мы предоставляем такие услуги. Но, в прибавьте к стоимости эвакуатора стоимость ремонта на сервисе+время и отсутствие машины. Выездной ремонт и разблокировка стояночного тормоза на Джили является лучшей альтернативой.
Именно поэтому услуги по выездному ремонту стояночного тормоза и разблокировке колес в Москве очень актуальны. Сценарий работы на месте поломки обычно выглядит так:
- Диагностика стояночного тормоза с выездом. Наш мастер приезжает с фирменным диагностическим сканером (часто это дилерский G-Scan или хорошие мультимарочники типа Launch).
- Программный сброс. В 25% случаев проблема бывает «глюком» блока. Мастер подключается, сбрасывает ошибки, принудительно сводит и разводит колодки в сервисном режиме. Ручник оживает, вы едете в сервис на плановую проверку.
- Ревизия проводки. Если сканер показывает обрыв цепи на конкретном колесе, мастер прямо во дворе снимает колесо, разбирает и отщелкивает фишку моторчика. Далее идут работы по принудительной разблокировке колодок стояночного тормоза
- Замена моторчика. Если выясняется, что сгорел сам электромотор или срезало шестерню, есть шансы поменять его на месте. И в любом случае, развести колодки стояночного тормоза и снять блок колеса. Т.е. вы уедете своим ходом.
- Когда нужен сервис. Если мастер на месте видит, что закис поршень в суппорте и его не удается разработать, или сломан сам механизм суппорта — тут без вариантов. Но выездной мастер хотя бы принудительно разведет колодки сканером, чтобы вы могли доехать до стационарного сервиса на своем ходу, не вызывая эвакуатор.
Пару советов из опыта нашей службы техпомощи, чтобы продлить срок службы стояночного тормоза
- Мойте суппорты аккуратно. Если моете машину на мойке самообслуживания, не подносите керхер вплотную к разъемам моторчиков ручника.
- Перед зимой — профилактика. Заезжайте на сервис, пусть снимают колеса и чистят контакты фишек EPB с последующей герметизацией. В Москве это стоит копейки, но спасает от утреннего стресса в -20.
- Замена колодок. Никогда не соглашайтесь на «гаражный» развод суппорта монтировкой. Только сервис, где есть сканер для разведения поршней.
Видео как снять с ручника работающий! стояночный тормоз Geely
Если Вы хотите снять ваш Geely с исправного электронного ручника, например для буксировки или погрузки на эвакуатор. Со включенным зажиганием нажмите на педаль тормоза и удерживайте кнопку электронного ручника, далее выключите двигатель.
Ниже на видео c с канала Желе с любовью показано как это сделать.Электронный ручник на Джили — не приговор, но он требует уважения и понимания, что живет он в агрессивной среде московских реагентов и грязи. А если беда всё же случилась — не паникуйте и не спешите заказывать эвакуатор. Звоните, пишите. Кроме Geely, мы работает и с другими автомобилями. Наши опытные выездные мастера в большинстве случаев разблокируют стояночный тормоз с выездом в Москве и Московской области.
Новости
